KLAMKA POMPA HAMULCOWA Z METALOWYM ZBIORNIKIEM CFMOTO

Koniec problemów z pękaniem zbiornika po wywrotce. Ta pompa również ma mocniejsze ucho pod lusterko fabryczne, które również pęka w “plastikowych pompach”.

Pompa hamulcowa o zwiększonej wydajności.

Nie ma efektu miękkiego hamulca.

Proszę nie mylić z pompką od CFMOTO 500/800 to zupełnie inne pompy i nie można ich wrzucić do CFek po 2019 bo właśnie jest efekt miękkiego hamulca.

Instrukcja wymiany z plastikowego na metalowy:

1. Odkręcamy przewód hamulcowy od starej pompy

2. Zlewamy resztkę płynu z pompy

3. Zwieramy ze sobą 2 kabelki od przewodu z czujnika poziomu w (plastikowym zbiorniczku)

Chowamy go w kolumnę kierownicy i spinamy trytytką. Oczywiście lutujemy i pamiętajcie o izolacji Po co?

Aby nie wyświetlał komunikatu na desce i nie denerwował nas w terenie wykrzynik hamulca

4. Odkręcamy starą pompę

5. Przykręcamy nową pompę i przewód hamulcowy do niej.

6. Odkręcamy górny dekielek (2 śrubki) i wlewamy płyn hamulcowy DOT4

7. Odpowietrzamy przednie hamulce zaczynając najpierw od najdalszego zacisku czyli lewego.

Oczywiście kontrolując stan płynu hamulcowego.

8. Wkręcamy lusterko